全新保时捷Panamera Turbo运动型Turismo 2018评论

新款保时捷Panamera Sport Turismo是该品牌的第一款跑车，也是我们在英国首次尝试的涡轮增压车型

判决

4.5

保时捷Panamera Sport Turismo并不是一款全性能的跑车——它仍然不够实用。但如果你仍然想要gt风格的驱动动力与4x4的可用性相结合的话，这是一款出色的SUV替代品。在涡轮增压的形式，它的速度快得惊人，但不交易完善或舒适，而提供的技术和质量是先进的任何竞争对手。然而，你得到了大多数这与更便宜的Panamera 4或4S跑车屠夫。

保时捷(Porsche)或许以跑车闻名，但该品牌提供的实用性产品比以往任何时候都要广泛。全新的辣椒已经加入了婴儿Macan SUV的范围,这里我们保时捷本位的汽车- Panamera运动的高级跑车在英国首次£118828涡轮增压形式。

基于标准的Panamera，跑车Turismo拥有同样的轴距和长度，但由于它的后车顶是方形的，这款苗条的车提供了更多的实用性，有520升的启动空间。

•出售的最好的房车

这实际上只比标准汽车多20升，但不可否认的是，这一小部分额外的可用性给了它足够的吸引力——因为它的行驶、操控和提供了与普通的Panamera涡轮增压一样的令人难以置信的性能。

借助八速PDK双离合自动变速箱的四轮驱动和启动控制，跑车Turismo将以3.6秒的速度达到每小时62英里，全速跑到每小时188英里。

542必和必拓双涡轮V8引擎线性得益于其770Nm的扭矩，扭矩从最初的1960转/分上升到4500转/分，为一辆2035公斤重的汽车提供了强劲的齿轮传动装置，并在运动排气管的四排排气管内安装了一辆精心设计的V8发动机。

这么大的车是敏捷,也多亏了可选的£1536后轮转向的集成到保时捷的4 d底盘控制——网络系统连接PASM自适应空气悬架,后轴引导,如果安装扭矩矢量加和聪明的防滚技术。

方向盘配合得很好，涡轮增压产生跑车水平的横向抓地力，所以你可以硬转弯，但有足够的沉着感谢自适应阻尼器。

尽管我们的车是选配21英寸的车轮，但在正常模式下，它的行驶速度是惊人的流畅。强烈的震动只会偶尔让那些大轮辋撞击它们的足弓，因为它很好地符合。运动和运动加上锐化动力系统和坚固的空气悬架正如你所期望的，在脊路汽车感觉只是稍微不太稳定。

垂直运动受到更严格的控制，所以你会在内部得到更多的震动，但即使在其最集中的设置，Panamera仍然保持同样的流动感觉——只是对你的输入有更多的警觉反应。不过，减震器控制车辆质量的方式更具攻击性，所以你可以用类似的攻击水平把车扔来扔去，靠在四轮驱动系统上把你轰出角落。

大多数时候，它的后轮是偏后的，但它压过了那些巨大的后轮，系统将动力转向前轮，以稳定赛车，提供毁灭性的越野能力——这是运动型跑车的卖点。

它非常精致——比奔驰amg e63跑车更安静、更舒适——而且后座还有很大的伸腿空间。由于与标准汽车相比，车顶倾斜程度较低，后侧的空间也更大。长途旅行的舒适度非常好，还有一个中段跳远座位，短途旅行的座位可以容纳5人。

机舱质量非常棒，而12.3英寸触摸屏的信息娱乐和响应速度——它控制着许多驾驶、气候、娱乐和联网服务功能——正如你所希望的那样快。

所以,这项运动的高级跑车一样能够其标准兄弟涡轮增压形式并添加少量可用性为£3728的价格溢价。考虑到整体价格的东西，提供了一些更大的旅行能力。

主要规格

车型:保时捷Panamera Turbo运动型跑车Turismo

价格:£118828

发动机:4.0升双涡轮V8汽油

功率/扭矩:542必和必拓/ 770海里

传动:八速PDK自动，四轮驱动

0 - 62英里每小时:3.6秒

最高速度:每小时188英里

经济/二氧化碳:30.1英里/ 215 g / km

销售:在售